國新辦：2023年新能源汽車廢舊動力電池綜合利用量22.5萬噸 2024年力爭年綜合利用廢舊動力電池量達到26萬噸以上
1月19日，國新辦召開2023年工業(yè)和信息化發(fā)展情況新聞發(fā)布會，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌介紹2023年我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了突破性進展，其中，新能源汽車繼續(xù)領(lǐng)跑全球。工信部運行監(jiān)測協(xié)調(diào)局局長陶青表示，2023年全年送選239家廢鋼鐵、廢紙、新能源汽車廢舊動力電池等再生資源綜合利用企業(yè)，全年新能源汽車廢舊動力電池綜合利用量22.5萬噸，基本實現(xiàn)應(yīng)收盡收，2024年力爭年綜合利用廢舊動力電池量達到26萬噸以上。
新能源汽車繼續(xù)領(lǐng)跑全球
一是汽車產(chǎn)銷量首次突破3000萬輛。去年全年產(chǎn)銷分別實現(xiàn)了3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比增長11.6%和12%，創(chuàng)歷史新高。2017年產(chǎn)量曾達到2900萬輛，之后的幾年在持續(xù)下滑，去年突破了3000萬輛，連續(xù)15年保持了全球第一水平。
2009年產(chǎn)量突破1000萬輛，用了三到四年時間突破2000萬輛。經(jīng)過十幾年的發(fā)展，突破了3000萬輛，汽車零售額實現(xiàn)4.86萬億元，占社會消費品零售總額的10.3%，汽車制造業(yè)規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長13%，這些都為我國經(jīng)濟穩(wěn)定增長作出了重要貢獻。
二是新能源汽車繼續(xù)領(lǐng)跑全球。2023年，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成了958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%，新車銷量達到汽車新車總銷量的31.6%，這就是大家說的滲透率。單體能量密度每公斤360瓦時的半固態(tài)電池也在去年實現(xiàn)了裝車應(yīng)用，新產(chǎn)品在去年4月上海車展的時候?qū)ν庹钩觥＼囈?guī)級大算力芯片性能大幅提升，集成各種先進技術(shù)爆款產(chǎn)品頻出，在各大車展大放異彩。
三是外貿(mào)出口進一步邁上新臺階。去年全年汽車整車出口491萬輛，同比增長57.9%，有望首次躍居全球第一。其中，新能源汽車出口120.3萬輛，同比增長77.6%，為全球消費者提供了多樣化的消費選擇。動力電池出口127.4吉瓦時，同比增長87.1%。
辛國斌指出，在充分肯定發(fā)展成績的同時，也要清醒地看到，外部形勢上，還面臨消費需求不夠旺盛，一些國家和地區(qū)存在濫用貿(mào)易救濟措施保護主義行徑等不利因素；產(chǎn)業(yè)自身上，這種思路已經(jīng)成為全球共識，但是在發(fā)展過程中還有一些需要進一步協(xié)調(diào)的地方；多數(shù)新能源汽車企業(yè)特別是以內(nèi)銷為主的企業(yè)還沒有實現(xiàn)盈利，在產(chǎn)品銷售自身上，也存在車用芯片等領(lǐng)域的一些短板。
此外，智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展上，車路協(xié)同還不夠充分，過去有一些傳統(tǒng)思路，就是希望把車端打造為全能的，所有問題都希望通討車端來解決，中國提出實施車路云協(xié)同發(fā)展思路，該由車端解決的問題通過車端解決，該由路端觸決的問題由路端解決，該由云端解決的問題由云端來解決。
其中，也存在著一些無序競爭行為，部分地方和企業(yè)還存在盲目上馬、重復(fù)建設(shè)新能源汽車項目情況，這些都需要引起高度重視，要采取有力措施來加以解決。
針對今年這種發(fā)展勢頭會不會持續(xù)？今年還將采取哪些舉措促進產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展？年初，工信部就組織行業(yè)機構(gòu)、研究機構(gòu)、行業(yè)協(xié)會開展了調(diào)研，進一步分析行業(yè)現(xiàn)在面臨的發(fā)展環(huán)境、制約因素，以及發(fā)展的一些有利因素。
從目前看，行業(yè)協(xié)會給出的研究結(jié)果還是比較樂觀的。他們認為，2024年我國汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷能夠?qū)崿F(xiàn)穩(wěn)定增長，新能源汽車也將繼續(xù)保持良好發(fā)展態(tài)勢。協(xié)會目前給出的總量規(guī)模，預(yù)計2024年可以達到3100萬輛，同比小幅增長3%左右。新能源汽車產(chǎn)銷也將達至1150萬輛左右的規(guī)模，增長大概在20%左右。
首先，要落實落細車購稅減免等優(yōu)惠政策，開展好公共領(lǐng)域車輛全面電動化試點和新能源汽車下鄉(xiāng)活動，積極擴大新能源汽車消費，保持產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定運行。去年，工信部總共開展了6場新能源汽車下鄉(xiāng)活動。在拓展農(nóng)村市場的同時，還帶動了農(nóng)村充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，進一步改善了農(nóng)村消費者的消費體驗。
二是要支持企業(yè)開展聯(lián)合創(chuàng)新，加大車用芯片、全固態(tài)電池、高級別自動駕駛等技術(shù)攻關(guān)，進一步提升產(chǎn)品市場競爭力。
三是組織開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和“車路云一體化”應(yīng)用試點，加快路側(cè)感知、網(wǎng)聯(lián)云控等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，進一步完善車端、路端、網(wǎng)端標準體系，進一步推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化應(yīng)用。
四是進一步強化產(chǎn)業(yè)發(fā)展統(tǒng)籌布局，防范化解產(chǎn)能過剩風險，維護公平競爭市場秩序。汽車產(chǎn)業(yè)是一個國際化產(chǎn)業(yè)，在今年的發(fā)展過程中，工信部還將繼續(xù)推動國際化發(fā)展，俱導(dǎo)協(xié)同創(chuàng)新、全球化發(fā)展，推動消除各種形式的貿(mào)易保護政策，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好的國際國內(nèi)環(huán)境。
此外，針對2023年在綠色低碳方面取得了哪些工作成效？下一步的重點任務(wù)和舉措是什么？工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、運行監(jiān)測協(xié)調(diào)局局長陶青介紹，2023年送選239家廢鋼鐵、廢紙、新能源汽車廢舊動力電池等再生資源綜合利用企業(yè)，全年新能源汽車廢舊動力電池綜合利用量22.5萬噸，基本實現(xiàn)應(yīng)收盡收。家電行業(yè)通過易回收、可拆解設(shè)計實現(xiàn)了冰箱、洗衣機、空調(diào)等產(chǎn)品可回收利用率超過80%。
具體來看，2023年，工信部認真貫徹落實習近平生態(tài)文明思想，按照全國新型工業(yè)化推進大會的部署，努力推動工業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型，取得了積極成效：
一是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型升級步伐加快，鋼鐵、電解鋁、石化化工、建材等行業(yè)中的落后產(chǎn)能進一步退出，78家鋼鐵企業(yè)3.9億噸粗鋼產(chǎn)能完成全流程超低排放改造，重點行業(yè)主要污染物和二氧化碳排放強度持續(xù)下降。
二是綠色動能加快釋放。持續(xù)推進綠色制造體系建設(shè)，加大先進典型培育力度，截至2023年底，累計在國家層面創(chuàng)建綠色工廠5095家，產(chǎn)值占制造業(yè)總產(chǎn)值的比重超過17%。全球單機容量最大的16兆瓦海上風機成功并網(wǎng)發(fā)電，光優(yōu)產(chǎn)業(yè)鏈主要環(huán)節(jié)產(chǎn)量連續(xù)多年保持全球第一。沿海內(nèi)河船舶綠色智能發(fā)展呈加速態(tài)勢。首個萬噸級綠氫產(chǎn)業(yè)化示范項目建成投產(chǎn)。全年環(huán)保裝備制造業(yè)總產(chǎn)值預(yù)計超過9700億元。
三是能源資源利用更加高效。重點用能行業(yè)能效水平持續(xù)提升，乙烯等行業(yè)達到能效標桿水平的產(chǎn)能比例已經(jīng)超過30%。全年規(guī)模以上工業(yè)用水重復(fù)利用率預(yù)計超過93%。信息基礎(chǔ)設(shè)施能效也不斷優(yōu)化，截至2023年底，累計培育196家綠色數(shù)據(jù)中心。
四是工業(yè)資源綜合利用體系進一步完善。全年透選239家廢鋼鐵、廢紙、新能源汽車廢舊動力電池等再生資源綜合利用企業(yè)，全年新能源汽車廢舊動力電池綜合利用量22.5萬噸，基本實現(xiàn)應(yīng)收盡收。家電行業(yè)通過易回收、可拆解設(shè)計實現(xiàn)了冰洗衣機、空調(diào)等產(chǎn)品可回收利用率超過80%。
下一步，工信部將繼續(xù)推進《“十四五“工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃》落地見效，持續(xù)提升新型工業(yè)化的含綠量，不斷擦亮生態(tài)底色：
一是積極穩(wěn)妥推進工業(yè)減碳。統(tǒng)籌推進工業(yè)及重點行業(yè)碳達峰，開展工業(yè)數(shù)字化碳管理試點。2024年計劃制定100項左右重點產(chǎn)品碳足跡規(guī)則標準。大力發(fā)展氫能、儲能等綠色低碳產(chǎn)業(yè)，提升落后產(chǎn)能能耗、環(huán)保等要求，加快推進減污降碳協(xié)同增效。
二是著力構(gòu)建綠色制造和服務(wù)體系。深入實施綠色制造工程，2024年力爭新培育國家層面綠色工廠1000家，完善綠色制造服務(wù)體系，試點推行"企業(yè)綠碼”。充分發(fā)揮國家產(chǎn)融合作平臺作用，在新能源汽車、綠色家電等方面積極打造綠色消費場景。
三是大力提升工業(yè)能效水效。推動重點行業(yè)和電機、變壓器等重點用能設(shè)備能效提升，在重點行業(yè)和領(lǐng)域加快工業(yè)綠色微電網(wǎng)建設(shè)，發(fā)布2024年工信領(lǐng)域節(jié)能節(jié)水技術(shù)裝備推薦目錄，持續(xù)創(chuàng)建能效、水效“領(lǐng)跑者”企業(yè)。
四是全面推動資源高效利用。加快構(gòu)建廢棄物循環(huán)利用體系，鼓勵有條件地區(qū)創(chuàng)建“無廢園區(qū)”、"無廢企業(yè)”。推動再生資源綜合利用產(chǎn)業(yè)規(guī)范發(fā)展，2024年主要品種再生資源綜合利用量要穩(wěn)中有升，完善新興固廢利用體系，力爭年綜合利用廢歸動力電池量達到26萬噸以上。
轉(zhuǎn)載自：報廢車回收拆解與再利用分會