未拆解先注銷，一批公交車涉嫌虛假報廢？
為了規(guī)范報廢機動車回收行為，保護環(huán)境，促進循環(huán)經濟發(fā)展，國家對報廢機動車實施嚴格的管理，其中有規(guī)定必須得在有資質的固定場所實施報廢。
一位知情人向“零距離”反映，發(fā)現(xiàn)有人在馬路上回收報廢機動車，并且進行拆解。
八月下旬的一天，在南京邁皋橋一條沒有交付使用的市政道路上，有工人正在拆卸汽車的部分零部件，一旁還有叉車往大卡車上裝運報廢車輛，廢機油灑落一地。未交付的道路旁就是一條正常運行的市政道路，車輛與行人交織，而在道路上隨意拆解車輛存在一定的安全隱患。對于這樣的場景，城管執(zhí)法人員前來阻止。
不過，執(zhí)法人員的勸阻并未起到作用。據(jù)知情人透露，這些報廢車將被送到安徽的一家報廢機動車回收企業(yè)。
零距離記者隨后展開”跟蹤“，發(fā)現(xiàn)大卡車裝滿后， 前往安徽省滁州市安徽德慧綠色環(huán)保有限公司，公司內有多種車型的車輛在等待報廢。知情人表示，現(xiàn)場的幾十輛掛南京牌照的公交車，涉嫌存在報廢流程不規(guī)范的問題，雖然車輛已經被注銷，但是車體還未拆解，不符合規(guī)定。
2019年4月起施行的中華人民共和國國務院第715號令——《報廢機動車回收管理辦法》中規(guī)定：“回收的報廢機動車必須按照有關規(guī)定予以拆解；其中，回收的報廢大型客車、貨車等營運車輛和校車，應當在公安機關的監(jiān)督下解體?！?/strong>
拆解車輛現(xiàn)場：
工人：營運車輛（公交車）拉進來，過磅，正常銷戶，但得等民警過來。
記者：民警過來做什么呢？
工人：拍照，比如車架號，車輛總成，發(fā)動機。
在廠區(qū)里，一位民警正在安排拍照，監(jiān)督企業(yè)對一批營運車輛進行報廢處理。民警表示，監(jiān)督銷毀就是為了防止該報廢的不報廢，再次流入市場。
通過查詢現(xiàn)場一些南京公交車的牌照，記者發(fā)現(xiàn)部分公交車雖然已經處于注銷狀態(tài)，但車輛還沒有解體。公交車的發(fā)動機還在車體內，連基本的拆解工作還沒做。民警卻表示這樣的情況不太可能，必須要先解體，然后才能辦注銷手續(xù)。并且以前也見到過南京拖來的公交車，車十分新。
零距離記者查詢后發(fā)現(xiàn)，有部分公交車的強制報廢期截止到2027年6月。而這位民警的說法，也得了滁州市車管所的確認。
安徽省滁州市車管所工作人員：
所謂解體就是一定要證明這輛車不可能出現(xiàn)在路面上，這樣才能稱作報廢。無論車輛較 后放在哪里，但一定得解體，變成一堆廢鐵，然后才能注銷。
工作人員表示，全國的車輛報廢市場是開放的，對于車主來說，手續(xù)非常簡單，只需要車主將車開過來，報廢公司提供一條龍服務，全國異地都可以報廢。
機動車在全國異地都可以報廢，但是對報廢的車輛進行注銷是由車輛登記地的車管所來實施的。這些在滁州的還沒有拆解的南京公交車是怎么被注銷的呢？
南京車管所的工作人員對車輛的報廢流程給出了差不多的說法，表示沒有拆解的情況下無法注銷車輛。
工作人員表示，依據(jù)的不僅有2019年4月起施行的中華人民共和國國務院第715號令——《報廢機動車回收管理辦法》，同時也依據(jù)自2020年起施行的中華人民共和國商務部令以及公安部令。其中有規(guī)定：回收拆解企業(yè)在回收報廢機動車后，應如實錄入機動車信息，上傳機動車拆解前照片，機動車拆解后，上傳拆解后照片。對按照規(guī)定應當在公安機關監(jiān)督下解體的報廢機動車，回收拆解企業(yè)應當在機動車拆解后，打印《報廢機動車回收證明》，后再申請機動車注銷登記。
南京市車管所工作人員：
拆解報廢之后會由商務局出一份單子，然后再到車管所注銷。
為此，零距離記者又咨詢了安徽省滁州市商務局。記者提供了兩輛已注銷但沒被拆解的公交車的信息，經確認，車輛確實已經被注銷。
零距離記者提出疑問，是否有部分公交車涉嫌虛假報廢？對此，商務局工作人員表示，注銷的車輛都必須拆除，相關部門定期抽查，并且也留存照片。
可為何在安徽德慧綠色環(huán)保有限公司內，報廢和注銷順序顛倒了？
安徽德慧綠色環(huán)保有限公司 工人：
車子拆不拆無所謂，它的“戶”已經不在了。在公司，車里面的零件已經被賣過了，車子只是一個整體的框架。公司覺得拆掉有點賠錢，暫時先保留，廢鋼目前不是降價嘛，現(xiàn)在保留著，等過段時間再拆掉。
零距離記者在廠區(qū)內觀察，雖然已經被注銷的公交車還沒解體，但是車輛的大架號兩端都有明顯電焊的痕跡，非常蹊蹺。
對于到達使用年限的車輛，及時報廢、注銷事關安全問題，注銷卻不拆解的情況，有關部門是否應該介入調查，杜絕這種不合規(guī)的行為？
報廢車相關政策梳理
《報廢機動車回收管理辦法》是為規(guī)范報廢機動車回收活動，保護環(huán)境，促進循環(huán)經濟發(fā)展，保障道路交通安全制定，屬國家行政法規(guī)。
《報廢機動車回收管理辦法》由國務院于2019年4月22日公布，自2019年6月1日起施行。2001年6月16日國務院公布的《報廢汽車回收管理辦法》同時廢止。
相關鏈接：【政策】《報廢機動車回收管理辦法》715號令 2019年6月1日實施
第十一條 回收的報廢機動車必須按照有關規(guī)定予以拆解；其中，回收的報廢大型客車、貨車等營運車輛和校車，應當在公安機關的監(jiān)督下解體。
第十四條 拆解報廢機動車，應當遵守環(huán)境保護法律、法規(guī)和強制性標準，采取有效措施保護環(huán)境，不得造成環(huán)境污染。
第十五條 禁止任何單位或者個人利用報廢機動車“五大總成”和其他零部件拼裝機動車，禁止拼裝的機動車交易。除機動車所有人將報廢機動車依法交售給報廢機動車回收企業(yè)外，禁止報廢機動車整車交易。
根據(jù)《報廢機動車回收管理辦法實施細則》是商務部、國家發(fā)展和改革委員會、工業(yè)和信息化部、公安部、生態(tài)環(huán)境部、交通運輸部、國家市場監(jiān)督管理總局為規(guī)范報廢機動車回收拆解活動，加強報廢機動車回收拆解行業(yè)管理，根據(jù)國務院《報廢機動車回收管理辦法》，聯(lián)合制定的報廢機動車回收管理細則。細則共7章57條，自2020年9月1日起施行。
相關鏈接：【細則落地】 報廢機動車回收管理辦法實施細則 商務部令2020年第2號
第十九條 回收拆解企業(yè)在回收報廢機動車后，應當通過“全國汽車流通信息管理應用服務”系統(tǒng)如實錄入機動車信息，打印《報廢機動車回收證明》，上傳機動車拆解前照片，機動車拆解后，上傳拆解后照片。上傳的照片應當包括機動車拆解前整體外觀、拆解后狀況以及車輛識別代號等特征。對按照規(guī)定應當在公安機關監(jiān)督下解體的報廢機動車，回收拆解企業(yè)應當在機動車拆解后，打印《報廢機動車回收證明》。
第二十三條 回收拆解企業(yè)必須在其資質認定的拆解經營場地內對回收的報廢機動車予以拆解，禁止以任何方式交易報廢機動車整車、拼裝車?；厥盏膱髲U大型客、貨車等營運車輛和校車，應當在公安機關現(xiàn)場或者視頻監(jiān)督下解體?；厥詹鸾馄髽I(yè)應當積極配合報廢機動車監(jiān)督解體工作。
第二十四條 回收拆解企業(yè)拆解報廢機動車應當符合國家標準《報廢機動車回收拆解企業(yè)技術規(guī)范》（GB22128）相關要求，并建立生產經營全覆蓋的電子監(jiān)控系統(tǒng)，錄像保存至少1年。
（來源：南京零距離，相關政策轉載自中再生協(xié)會報廢車分會）