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2023年第三十四周報廢車產(chǎn)業(yè)十大新聞事件(精華版)

發(fā)布時間:發(fā)布日期:2023-08-27
2023年第三十四周報廢車產(chǎn)業(yè)十大新聞事件(精華版)

一、李強簽署國務院令公布《國務院關(guān)于修改和廢止部分行政法規(guī)的決定》:收購廢舊金屬企業(yè)個體需備案 積極推廣使用電子發(fā)票

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《公布》對14部行政法規(guī)的部分條款予以修改提出:《廢舊金屬收購業(yè)治安管理辦法》第四條、第六條合并,作為第四條,修改為:“收購廢舊金屬的企業(yè)和個體工商戶,應當在取得營業(yè)執(zhí)照后15日內(nèi)向所在地縣級人民政府公安機關(guān)備案。

“備案事項發(fā)生變更的,收購廢舊金屬的企業(yè)和個體工商戶應當自變更之日起15日內(nèi)(屬于工商登記事項的自工商登記變更之日起15日內(nèi))向縣級人民政府公安機關(guān)辦理變更手續(xù)。

“公安機關(guān)可以通過網(wǎng)絡等方式,便利企業(yè)和個體工商戶備案?!?/span>

刪去第十二條、第十六條。

第十三條改為第十一條,修改為:“有下列情形之一的,由公安機關(guān)給予相應處罰:

“(一)違反本辦法第四條第一款規(guī)定,未履行備案手續(xù)收購生產(chǎn)性廢舊金屬的,予以警告,責令限期改正,逾期拒不改正的,視情節(jié)輕重,處以500元以上2000元以下的罰款;未履行備案手續(xù)收購非生產(chǎn)性廢舊金屬的,予以警告或者處以500元以下的罰款;

“(二)違反本辦法第四條第二款規(guī)定,未向公安機關(guān)辦理變更手續(xù)的,予以警告或者處以200元以下的罰款;

“(三)違反本辦法第六條規(guī)定,非法設點收購廢舊金屬的,予以取締,沒收非法收購的物品及非法所得,可以并處5000元以上10000元以下的罰款;

“(四)違反本辦法第七條規(guī)定,收購生產(chǎn)性廢舊金屬時未如實登記的,視情節(jié)輕重,處以2000元以上5000元以下的罰款或者責令停業(yè)整頓;

“(五)違反本辦法第八條規(guī)定,收購禁止收購的金屬物品的,視情節(jié)輕重,處以2000元以上10000元以下的罰款或者責令停業(yè)整頓。

“有前款所列第(一)、(三)、(四)、(五)項情形之一,構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責任?!?/span>


鏈接:【廢舊金屬新規(guī)】李強簽署國務院令公布《國務院關(guān)于修改和廢止部分行政法規(guī)的決定》:收購廢舊金屬企業(yè)個體需備案 積極推廣使用電子發(fā)票


二、國家發(fā)展改革委等部門發(fā)布:固體廢棄物處理處置利用設施建設水平提升行動

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《通知》中固體廢棄物處理處置利用設施建設水平提升行動。積極推動固體廢棄物處置及綜合利用設施建設,全面提升設施處置及綜合利用能力。

優(yōu)化布局建設建筑垃圾中轉(zhuǎn)調(diào)配、消納處置和資源化利用設施,積極推進建筑垃圾分類及資源化利用,加快形成與城市發(fā)展需求相匹配的建筑垃圾處理設施體系。統(tǒng)籌規(guī)劃建設再生資源加工利用基地,加強再生資源回收、分揀、處置設施建設,加快構(gòu)建區(qū)域性再生資源回收利用體系,提高可回收物再生利用和資源化水平。

支持開展“無廢城市”建設的地區(qū)率先探索,形成可復制、可推廣的實施模式。



三、工信部等四部門發(fā)布:新能源汽車、綠色環(huán)保等新興產(chǎn)業(yè)將重點推動“標準化”

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《實施方案》提出:聚焦新一代信息技術(shù)、新能源、新材料、高端裝備、新能源汽車、綠色環(huán)保、民用航空、船舶與海洋工程裝備等8大新興產(chǎn)業(yè),以及元宇宙、腦機接口、量子信息、人形機器人、生成式人工智能、生物制造、未來顯示、未來網(wǎng)絡、新型儲能等9大未來產(chǎn)業(yè),統(tǒng)籌推進標準的研究、制定、實施和國際化。

01、新能源汽車。聚焦新能源汽車領(lǐng)域,研制動力性測試、安全性規(guī)范、經(jīng)濟性評價等整車標準,驅(qū)動電機系統(tǒng)、動力蓄電池系統(tǒng)、燃料電池系統(tǒng)等關(guān)鍵部件系統(tǒng)標準,汽車芯片、傳感器等核心元器件標準,自動駕駛系統(tǒng)、功能安全、信息安全等智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)標準,以及傳導充電、無線充電、加氫等充換電基礎(chǔ)設施相關(guān)標準。

02、綠色環(huán)保。聚焦實現(xiàn)碳達峰碳中和目標,研制溫室氣體基礎(chǔ)通用、核算核查、技術(shù)與裝備、監(jiān)測、管理與評價標準。優(yōu)化完善綠色產(chǎn)品、綠色工廠、綠色工業(yè)園區(qū)和綠色供應鏈等標準。研制工業(yè)節(jié)能、工業(yè)節(jié)水、工業(yè)環(huán)保、工業(yè)資源綜合利用等標準等。


鏈接:【新產(chǎn)業(yè)標準化】工信部等四部門發(fā)布:新能源汽車、綠色環(huán)保等新興產(chǎn)業(yè)將重點推動“標準化”(附一圖讀懂)


四、工信部:廢舊輪胎再生資源回收工藝技術(shù)設備目錄(2023年版)

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鏈接:【設備目錄】工信部:廢舊輪胎再生資源回收工藝技術(shù)設備目錄(2023年版)


五、工信部:廢舊動力電池綜合利用工藝技術(shù)設備目錄(2023年版)

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鏈接:【設備目錄】工信部:廢舊動力電池綜合利用工藝技術(shù)設備目錄(2023年版)


六、廣東省廣州市人民政府關(guān)于實施國Ⅲ排放標準柴油貨車限制通行交通管理措施的通告

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《通告》中限制通行對象為國Ⅲ排放標準柴油貨車(含外市籍),執(zhí)行緊急任務的軍車、警車、消防車、救護車、工程救險車除外。本通告中的貨車是指載貨汽車、專項作業(yè)車。

限制通行的時間和范圍:

01、自2023年10月15日起,在以下范圍內(nèi)每日7時至24時禁止國Ⅲ排放標準柴油貨車通行。

02、自2026年1月1日起,在全市行政區(qū)域內(nèi),全天禁止國Ⅲ排放標準柴油貨車通行。本通告自2023年10月15日起施行,有效期5年。

國Ⅲ排放標準柴油貨車限行范圍示意圖
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鏈接:【國三禁行】廣東省廣州市人民政府關(guān)于實施國Ⅲ排放標準柴油貨車限制通行交通管理措施的通告


七、遼寧省沈陽市:鼓勵“以舊換新” 對符合條件報廢舊車購買新車的給予3000元補貼

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《通知》中優(yōu)化汽車購買使用管理。發(fā)放1億元汽車消費補貼,對購買新車的消費者給予補貼,持續(xù)激發(fā)汽車市場活力。鼓勵以舊換新,對符合條件報廢舊車購買新車的給予3000元補貼。

優(yōu)化“一證通辦”、統(tǒng)一交易合同文本等便利二手車交易登記政策。繼續(xù)落實新能源汽車車輛購置稅減免政策。



八、甘肅省酒泉市人大常委會:《酒泉市電動車管理條例》10月1日起施行

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《公告》本條例所稱電動車中,電動自行車屬于非機動車;電動普通摩托車、電動輕便摩托車、電動三輪汽車、電動四輪低速汽車屬于機動車。

第十四條  鼓勵電動車生產(chǎn)者、銷售者、維修者采取以舊換新、折價回購等方式回收不符合國家安全技術(shù)標準的電動自行車和未經(jīng)國家機動車產(chǎn)品主管部門許可生產(chǎn)或者不符合國家安全技術(shù)標準的其他電動車。鼓勵電動車所有人提前報廢不符合國家安全技術(shù)標準的電動自行車和未經(jīng)國家機動車產(chǎn)品主管部門許可生產(chǎn)或者不符合國家安全技術(shù)標準的其他電動車。

第十五條  電動車所有人或者管理人應當將電動車廢舊蓄電池送交電動車及其蓄電池的生產(chǎn)者、銷售者、維修者或者具有相應危險廢物經(jīng)營資質(zhì)的單位,不得隨意丟棄。電動車及其蓄電池的生產(chǎn)者、銷售者、維修者應當設置專門的場所貯存、收集廢舊蓄電池,落實防護措施,懸掛危險廢物標識并建立回收臺賬,將收集的廢舊蓄電池移交具有相應危險廢物經(jīng)營資質(zhì)的單位集中處置。 

第五十條 本條例自2023年10月1日起施行。


鏈接:【電動自行車】甘肅省酒泉市人大常委會:《酒泉市電動車管理條例》10月1日起施行


九、山西省取得報廢機動車回收拆解資質(zhì)認定的企業(yè)名單(截至2023年8月21日)
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鏈接:【資質(zhì)企業(yè)】山西省取得報廢機動車回收拆解資質(zhì)認定的企業(yè)名單(截至2023年8月21日)


十、江蘇省泰州市明確:機動車異地報廢不影響領(lǐng)取補貼

目前泰州國三及以下排放標準柴油貨車大概還有4600多輛。自7月底提前報廢補貼政策發(fā)布以來,截至督辦當天,已經(jīng)受理23筆,其中11筆是異地報廢的。這些申請都還沒有進入正式審核階段。

泰州市商務局副局長丁建中在督辦現(xiàn)場再次明確,凡是符合補貼范圍,提供真實有效的報廢機動車回收證明和注銷證明的,不區(qū)分在本地報廢還是異地報廢,都可以享受補貼。

下一步,商務部門將加強與其他部門聯(lián)動,有不懂的問題及時向省廳請教,“形成一個上下跟左右協(xié)同,協(xié)同服務,協(xié)同監(jiān)管的機制,確保政策不折不扣落實到位?!?/span>


鏈接:【報廢補貼】江蘇省泰州市明確:機動車異地報廢不影響領(lǐng)取補貼


來源:報廢車回收拆解與再利用分會