2023年第二十四周報(bào)廢車產(chǎn)業(yè)十大新聞事件（精華版）
一、國家發(fā)展改革委等四部門關(guān)于做好2023年降成本重點(diǎn)工作的通知
《通知》中圍繞增強(qiáng)稅費(fèi)優(yōu)惠政策的精準(zhǔn)性針對性、提升金融對實(shí)體經(jīng)濟(jì)服務(wù)質(zhì)效、緩解企業(yè)人工成本壓力、激勵企業(yè)內(nèi)部挖潛等八方面提出22項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)。
01、完善稅費(fèi)優(yōu)惠政策。2023年底前，對月銷售額10萬元以下的小規(guī)模納稅人免征增值稅，對小規(guī)模納稅人適用3%征收率的應(yīng)稅銷售收入減按1%征收增值稅，對生產(chǎn)、生活性服務(wù)業(yè)納稅人分別實(shí)施5%、10%增值稅加計(jì)抵減。2024年底前，對小型微利企業(yè)年應(yīng)納稅所得額不超過100萬元的部分減按25%計(jì)入應(yīng)納稅所得額，按20%的稅率繳納企業(yè)所得稅；對個體工商戶年應(yīng)納稅所得額不超過100萬元的部分，在現(xiàn)行優(yōu)惠政策基礎(chǔ)上減半征收個人所得稅。
02、激勵企業(yè)內(nèi)部挖潛。引導(dǎo)企業(yè)加強(qiáng)全過程成本控制和精細(xì)化管理。鼓勵企業(yè)優(yōu)化生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈管理、市場營銷等全過程成本控制，大力發(fā)展智能制造、綠色制造，加快工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)融合應(yīng)用，增強(qiáng)柔性生產(chǎn)和市場需求適配能力，促進(jìn)產(chǎn)銷協(xié)同、供需匹配等等。
鏈接：【政策支持】國家發(fā)展改革委等四部門關(guān)于做好2023年降成本重點(diǎn)工作的通知
二、商務(wù)部辦公廳關(guān)于組織開展汽車促消費(fèi)活動的通知
《通知》條件中“2023消費(fèi)提振年”活動時間為2023年6月至12月，根據(jù)活動安排聚焦全鏈條促進(jìn)汽車消費(fèi)。各地要充分發(fā)揮百座城市帶動作用，聚焦新車銷售、二手車交易、報(bào)廢更新、以舊換“新”（新能源汽車）、汽車后市場等內(nèi)容，因地制宜打造系列汽車展銷活動，持續(xù)“拉動增量、盤活存量、帶動關(guān)聯(lián)”，全鏈條全過程促進(jìn)汽車消費(fèi)等等。
鏈接：【促進(jìn)消費(fèi)】商務(wù)部辦公廳關(guān)于組織開展汽車促消費(fèi)活動的通知
三、財(cái)政部 工業(yè)和信息化部關(guān)于開展中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型城市試點(diǎn)工作的通知
《通知》中聚焦重點(diǎn)行業(yè)。各試點(diǎn)城市應(yīng)將制造業(yè)關(guān)鍵領(lǐng)域的中小企業(yè)作為數(shù)字化轉(zhuǎn)型試點(diǎn)的重點(diǎn)方向，重點(diǎn)向通用和專用設(shè)備制造、汽車制造、運(yùn)輸設(shè)備制造、醫(yī)藥和化學(xué)制造、電氣機(jī)械和器材制造、計(jì)算機(jī)和通訊電子等行業(yè)中小企業(yè)傾斜。各有關(guān)城市可在重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域（見附件2）中進(jìn)一步確定具體細(xì)分行業(yè)開展試點(diǎn)，選取的細(xì)分行業(yè)應(yīng)符合國家區(qū)域戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向，體現(xiàn)自身產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和特色優(yōu)勢，具有產(chǎn)值規(guī)模較大、中小企業(yè)集聚度較高的特征，避免分散。
鏈接：【數(shù)字轉(zhuǎn)型】財(cái)政部 工業(yè)和信息化部關(guān)于開展中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型城市試點(diǎn)工作的通知
四、浙江省衢州市、義烏市推進(jìn)老舊柴油叉車淘汰替換新能源工作方案
衢州市
本《通知》以在市場監(jiān)管部門“浙江特種設(shè)備在線”系統(tǒng)（以下簡稱“在線系統(tǒng)”）辦理使用登記的在工廠廠區(qū)、旅游景區(qū)、游樂場所使用的國二及以下柴油叉車（以下統(tǒng)稱“老舊柴油叉車”）為主要淘汰替換對象，替換成包括鋰電池、氫燃料電池為動力且首次銷售的新能源叉車。
鏈接：【淘汰補(bǔ)貼】浙江省衢州市推進(jìn)老舊柴油叉車淘汰替換新能源工作方案（附解讀）
義烏市
補(bǔ)助條件：1.老舊柴油叉車淘汰后更新為新能源叉車的,老舊柴油叉車和新能源叉車的產(chǎn)權(quán)單位名稱和數(shù)量須一致;2.報(bào)廢時老舊柴油叉車車身完整,須包含發(fā)動機(jī)、門架、配重、車橋、護(hù)頂架和車體等;3.一臺叉車最多享受淘汰環(huán)節(jié)、替換環(huán)節(jié)補(bǔ)助各一次。
補(bǔ)貼日期：本次補(bǔ)助實(shí)行退坡政策，以申請補(bǔ)助受理時間為準(zhǔn)。2023年1月1日至2023年8月31日（含）前淘汰替換的按此標(biāo)準(zhǔn)全額補(bǔ)助，2023年9月1日（含）起至2024年8月31日（含）淘汰替換的按此標(biāo)準(zhǔn)的80%進(jìn)行補(bǔ)助。此次補(bǔ)貼總金額為500萬元，補(bǔ)完即止。
鏈接：【淘汰補(bǔ)貼】浙江省義烏市老舊柴油叉車淘汰替換新能源工作實(shí)施方案
五、福建省福州市危險(xiǎn)廢物利用處置能力建設(shè)引導(dǎo)性公告
至2022年底，福州市共有持證危險(xiǎn)廢物經(jīng)營單位共18家，其中危險(xiǎn)廢物利用處置單位家11家，總利用處置能力37萬噸/年；廢鉛蓄電池收集單位4家，總收集能力12萬噸/年；廢油收集單位2家，總收集能力1.6萬噸/年；小微收集單位1家，總收集能力0.45萬噸/年。另有生活垃圾焚燒飛灰填埋豁免單位2家。謹(jǐn)慎投資能力已明顯過剩的廢礦物油、廢有機(jī)溶劑、廢酸利用類項(xiàng)目及危險(xiǎn)廢物焚燒類項(xiàng)目。請投資者理性判斷我市危險(xiǎn)廢物利用處置市場，防范投資風(fēng)險(xiǎn)。
六、甘肅省白銀市報(bào)廢機(jī)動車回收拆解行業(yè)產(chǎn)能預(yù)警的公告
當(dāng)前，白銀市7家報(bào)廢機(jī)動車回收拆解企業(yè)年總拆解產(chǎn)能約為8萬輛，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于白銀市年理論回收報(bào)廢量1.66萬輛，為避免盲目投資、重復(fù)建設(shè)，造成資源浪費(fèi)，現(xiàn)對白銀市報(bào)廢機(jī)動車回收拆解行業(yè)提出產(chǎn)能過剩預(yù)警。請廣泛宣傳，提醒擬投資該行業(yè)的企業(yè)和個人，認(rèn)真研究行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，注重防范風(fēng)險(xiǎn)，謹(jǐn)慎投資。
鏈接：【產(chǎn)能預(yù)警】關(guān)于甘肅省白銀市報(bào)廢機(jī)動車回收拆解行業(yè)產(chǎn)能預(yù)警的公告
七、四川省樂山市報(bào)廢機(jī)動車回收拆解行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)告知書
截止2022年12月31日，樂山市機(jī)動車保有量84．93萬輛。根據(jù)《報(bào)廢機(jī)動車回收拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范》（GB22128－2019）精神，按照機(jī)動車保有量的4％－5％的核定，全市年總拆解產(chǎn)能3．4－4．2萬輛。目前，樂山市取得報(bào)廢機(jī)動車回收拆解資質(zhì)認(rèn)定的企業(yè)5家，企業(yè)數(shù)在全省排名第一，年拆解能力約8．1萬輛。已建成待申請資質(zhì)企業(yè)2家，待投產(chǎn)后，我市年拆解產(chǎn)能將達(dá)到10萬輛以上。請擬投資該行業(yè)的企業(yè)和個人，認(rèn)真研究行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，統(tǒng)籌考慮機(jī)動車保有量、上下游產(chǎn)業(yè)鏈銜接等因素，注重防范風(fēng)險(xiǎn)，謹(jǐn)慎投資。
鏈接：【產(chǎn)能預(yù)警】四川省樂山市報(bào)廢機(jī)動車回收拆解行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)告知書
八、【產(chǎn)能預(yù)警】全國報(bào)廢機(jī)動車回收拆解行業(yè)產(chǎn)能預(yù)警匯總(截止2023年6月15日）
截止到2023年6月，全國報(bào)廢汽車回收拆解資質(zhì)企業(yè)已近1300家。從目前發(fā)展態(tài)勢來看，各地仍存在一些在建或擬建企業(yè)在不斷增加的進(jìn)程中，由于近兩年各地資質(zhì)企業(yè)數(shù)量迅速增長，個別省的增加率達(dá)120%-150%，最高的增加超400%?？焖俚纳陥?bào)與增加致使不少地區(qū)出現(xiàn)了產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的發(fā)展趨勢，個別地區(qū)哄抬回收價(jià)格，惡行競爭等問題也日益凸顯。
為了避免盲目投資、產(chǎn)能過剩等導(dǎo)致的重復(fù)建設(shè)，從而造成資源浪費(fèi)、惡行競爭、投資風(fēng)險(xiǎn)等現(xiàn)象，全國多個少市的主管部門及時發(fā)布產(chǎn)能預(yù)警與風(fēng)險(xiǎn)告知書，據(jù)報(bào)廢車回收拆解與再利用信息網(wǎng)6月15日的不完全統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)山東、山西、陜西、浙江、湖北、安徽、福建、江蘇、廣東、廣西、遼寧、甘肅等19個省近48個城市的主管部門公布《產(chǎn)能預(yù)警》、《行業(yè)明白紙》，對當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有資質(zhì)企業(yè)數(shù)量、產(chǎn)能以及在建、申報(bào)過程中的企業(yè)等進(jìn)行公布，同時，結(jié)合當(dāng)?shù)貦C(jī)動車保有量，以及理論報(bào)廢率4%測算報(bào)廢量，分析了現(xiàn)存企業(yè)的飽和狀態(tài)，詳細(xì)的說明這些地區(qū)或城市報(bào)廢車回收拆解產(chǎn)能或已嚴(yán)重過剩，并給出投資風(fēng)險(xiǎn)提示與預(yù)警說明。
現(xiàn)報(bào)廢車回收拆解與再利用信息網(wǎng)聯(lián)合中再生協(xié)會報(bào)廢車分會（CELVE）共同整理匯總目前全國報(bào)廢車行業(yè)的產(chǎn)能預(yù)警，希望能引起行業(yè)的共同關(guān)注，投資者的重視，做好市場調(diào)研，避免重復(fù)建設(shè)，造成投資風(fēng)險(xiǎn)。
鏈接：【產(chǎn)能預(yù)警】全國報(bào)廢機(jī)動車回收拆解行業(yè)產(chǎn)能預(yù)警匯總(截止2023年6月15日）
九、【動力電池回收】新能源汽車廢舊動力蓄電池回收利用“白名單”企業(yè)匯總 （截至2023年6月）
截止到2023年6月份，一共公示、公布了四批符合規(guī)范條件的企業(yè)，第一批5家企業(yè)、第二批（2020年12月）22家企業(yè)、第三批（2021年12月）20家企業(yè)、第四批（2022年12月）41家企業(yè)，四批次共88家企業(yè)入選該白名單，根據(jù)白名單的《規(guī)范條件》分別對公司布局與項(xiàng)目選址、技術(shù)及裝備工藝、資源綜合利用及能耗、環(huán)境保護(hù)、產(chǎn)品質(zhì)量和職業(yè)教育、安全生產(chǎn)及人身健康等做出了明確要求和規(guī)定。白名單的實(shí)施旨在實(shí)現(xiàn)低碳、環(huán)保，與資源循環(huán)利用等可持續(xù)化的健康經(jīng)濟(jì)鏈條。
現(xiàn)報(bào)廢車回收拆解與再利用信息網(wǎng)根據(jù)目前已公布的名單進(jìn)行了匯總，并將新能源汽車電池企業(yè)名單的相關(guān)的信息整理如下，供報(bào)廢車回收拆解企業(yè)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)參考。
鏈接：【動力電池回收】新能源汽車廢舊動力蓄電池回收利用“白名單”企業(yè)匯總 （截至2023年6月）
十、【動力電池回收】新能源動車電池的回收與再利用是可持續(xù)發(fā)展的重要戰(zhàn)略
近幾年隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，根據(jù)汽車與電池的使用周期，動力電池退役量將呈逐年遞增的過程中，因此，做好動力鋰電池回收利用工作，不但有利于保護(hù)生態(tài)環(huán)境、提高資源利用效率、保障新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義，更是在推動全球綠色低碳轉(zhuǎn)型中發(fā)揮了重要作用。
截止到2023年6月，全國累計(jì)共有88家企業(yè)入選工信部動力電池白名單，全國累計(jì)建設(shè)動力電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)超過14000個，基本形成了動力電池回收利用、梯次利用、材料再生等后產(chǎn)業(yè)鏈體系，覆蓋范圍廣泛，回收渠道便捷。
當(dāng)前我國已初步實(shí)現(xiàn)了動力蓄電池來源可查、去向可追、節(jié)點(diǎn)可控，為我國 進(jìn)一步落實(shí)動力電池生產(chǎn)者責(zé)任延伸制提供了現(xiàn)實(shí)依據(jù)，同時，也為行業(yè)規(guī)范發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。展望未來，伴隨著動力電池溯源管理覆蓋任務(wù)的基本完成，我國有望構(gòu)建起規(guī)范化的動力電池回收體系。通過溯源管理平臺對各環(huán)節(jié)主體履行回收利用責(zé)任情況進(jìn)行監(jiān)測，將能夠有效抑制廢舊電池流向“非正規(guī)渠道”，進(jìn)而充分改善行業(yè)的問題，促進(jìn)良性生態(tài)模式，保護(hù)好良幣的優(yōu)勢，為規(guī)范化、規(guī)?；⒓夹g(shù)領(lǐng)先的電池綜合利用企業(yè)提供更有利的市場環(huán)境。
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